BM.11835-691001 BASE MOTOR JAFERPA 291001 MAZDA 323 NX
Base de Motor Delantera JAFERPA Premium (Línea Mazda 323 NX / Código 11835 / 291001)
PRODUCTO: BASE DE MOTOR DELANTERA / SOPORTE DELANTERO INFERIOR (FRONT ENGINE MOUNTING)
MARCA: JAFERPA AUTOMOTIVE (ESPECIALISTAS EN COMPONENTES DE CAUCHO-METAL DE ALTA DURABILIDAD)
VEHÍCULO / USO: MAZDA 323 NX / FESTIVA / TURPIAL / SAIPA (SISTEMA DE AMORTIGUACIÓN Y ANCLAJE DEL BLOQUE)
Elimine por completo los molestos cabeceos o sacudidas del motor al acelerar, neutralice las intensas vibraciones en el tablero y proteja los componentes de la transmisión con la Base de Motor Delantera JAFERPA (código de almacén BM.11835-691001). Diseñada y vulcanizada bajo las especificaciones métricas exactas del equipo original (referencias técnicas de catálogo 011835, 291001 y código OEM alterno B092-39-050), esta base delantera es el reemplazo preventivo definitivo para restablecer el andar suave y silencioso de su Mazda 323 NX.
La base o soporte delantero del motor cumple la función crítica de actuar como un anclaje elástico y estructural, absorbiendo las violentas fuerzas de torque (cabeceo) que se generan en el bloque motor cada vez que se arranca, se realizan cambios de marcha o se frena bruscamente. En vehículos tradicionales y de alto kilometraje como el Mazda 323 NX, este componente se encuentra ubicado en la zona inferior delantera, quedando expuesto de forma directa a un castigo continuo: soportando el peso dinámico del motor, los ciclos de flexión del embrague y los contaminantes del camino como agua, lodo y residuos de aceite. Con el paso de los kilómetros, el elastómero interno se fatiga, se deforma o se rompe por completo separándose de la armadura metálica. Esto desata síntomas perjudiciales para la conducción: un golpe seco o "clonk" metálico bajo el capó al acelerar a fondo, desalineación en el varillaje de cambios que dificulta entrar las marchas y una vibración constante en ralentí que arruina el confort del habitáculo. El diseño reforzado de JAFERPA soluciona estos problemas de raíz en el taller.
Armadura de Acero con Protección Anticorrosiva: Fabricada con platinas de acero de grueso calibre cortadas por matriz computarizada, lo que garantiza una rigidez estructural absoluta capaz de soportar el torque del motor sin doblarse.
Elastómero Sintético con Memoria Elástica: Incorpora un caucho de ingeniería especialmente formulado con un nivel de dureza (Durómetro) calibrado para disipar las ondas armónicas del motor sin transmitir rigidez excesiva al chasis.
Proceso de Vulcanizado de Alta Cohesión: El caucho se funde químicamente al metal bajo extrema presión y temperatura, asegurando que ambas piezas actúen como un solo bloque indestructible que no se desgarra bajo tracción severa.
Bujes y Orificios de Montaje Estilo OEM: Dimensiones y distancias entre tornillos maquinadas con tolerancia cero frente a los planos originales de Mazda, facilitando una instalación directa en el taller sin necesidad de hacer adaptaciones ni esfuerzos de palanca.
Información del producto
Información del producto
Envío y devoluciones
Envío y devoluciones
Description
Base de Motor Delantera JAFERPA Premium (Línea Mazda 323 NX / Código 11835 / 291001)
PRODUCTO: BASE DE MOTOR DELANTERA / SOPORTE DELANTERO INFERIOR (FRONT ENGINE MOUNTING)
MARCA: JAFERPA AUTOMOTIVE (ESPECIALISTAS EN COMPONENTES DE CAUCHO-METAL DE ALTA DURABILIDAD)
VEHÍCULO / USO: MAZDA 323 NX / FESTIVA / TURPIAL / SAIPA (SISTEMA DE AMORTIGUACIÓN Y ANCLAJE DEL BLOQUE)
Elimine por completo los molestos cabeceos o sacudidas del motor al acelerar, neutralice las intensas vibraciones en el tablero y proteja los componentes de la transmisión con la Base de Motor Delantera JAFERPA (código de almacén BM.11835-691001). Diseñada y vulcanizada bajo las especificaciones métricas exactas del equipo original (referencias técnicas de catálogo 011835, 291001 y código OEM alterno B092-39-050), esta base delantera es el reemplazo preventivo definitivo para restablecer el andar suave y silencioso de su Mazda 323 NX.
La base o soporte delantero del motor cumple la función crítica de actuar como un anclaje elástico y estructural, absorbiendo las violentas fuerzas de torque (cabeceo) que se generan en el bloque motor cada vez que se arranca, se realizan cambios de marcha o se frena bruscamente. En vehículos tradicionales y de alto kilometraje como el Mazda 323 NX, este componente se encuentra ubicado en la zona inferior delantera, quedando expuesto de forma directa a un castigo continuo: soportando el peso dinámico del motor, los ciclos de flexión del embrague y los contaminantes del camino como agua, lodo y residuos de aceite. Con el paso de los kilómetros, el elastómero interno se fatiga, se deforma o se rompe por completo separándose de la armadura metálica. Esto desata síntomas perjudiciales para la conducción: un golpe seco o "clonk" metálico bajo el capó al acelerar a fondo, desalineación en el varillaje de cambios que dificulta entrar las marchas y una vibración constante en ralentí que arruina el confort del habitáculo. El diseño reforzado de JAFERPA soluciona estos problemas de raíz en el taller.
Armadura de Acero con Protección Anticorrosiva: Fabricada con platinas de acero de grueso calibre cortadas por matriz computarizada, lo que garantiza una rigidez estructural absoluta capaz de soportar el torque del motor sin doblarse.
Elastómero Sintético con Memoria Elástica: Incorpora un caucho de ingeniería especialmente formulado con un nivel de dureza (Durómetro) calibrado para disipar las ondas armónicas del motor sin transmitir rigidez excesiva al chasis.
Proceso de Vulcanizado de Alta Cohesión: El caucho se funde químicamente al metal bajo extrema presión y temperatura, asegurando que ambas piezas actúen como un solo bloque indestructible que no se desgarra bajo tracción severa.
Bujes y Orificios de Montaje Estilo OEM: Dimensiones y distancias entre tornillos maquinadas con tolerancia cero frente a los planos originales de Mazda, facilitando una instalación directa en el taller sin necesidad de hacer adaptaciones ni esfuerzos de palanca.
