Módulo de Bomba de Gasolina Completo Alternativo Premium (Línea Chery Tiggo 8 Pro 1.6 Turbo 2022-2024 / Código F4J161111011)

PRODUCTO: BOMBA DE GASOLINA COMPLETA / MÓDULO DE COMBUSTIBLE INTEGRADO (FUEL PUMP ASSEMBLY)

MARCA: FORMATO ALTERNATIVO DE ALTA ROTACIÓN (CALIDAD COMPROBADA GRADO OEM)

VEHÍCULO / USO: CHERY TIGGO 8 PRO / TIGGO 8 PRO MAX (MOTOR 1.6L TURBO TGDI ACTECO / MODELOS DESDE 2022 HASTA 2024 / SISTEMA DE ALIMENTACIÓN DE ALTA PRESIÓN)

Elimine por completo las fallas de encendido por pérdida de presión en el riel, erradique los peligrosos jaloneos del motor al exigir máxima potencia al turbocompresor y garantice un suministro constante de carburante con el Módulo de Bomba de Gasolina Completo (código de almacén BG.F4J161111011). Diseñado, ensamblado y calibrado bajo las más estrictas normativas de caudal y contrapresión de equipo original (referencia de intercambio técnico F4J16-1111011), este conjunto sellado de alta gama es el reemplazo definitivo para el tanque de su Chery Tiggo 8 Pro.

El módulo de bomba de gasolina cumple la función crítica de succionar el combustible desde el fondo del depósito, presurizarlo de forma continua y enviarlo con el caudal exacto hacia la bomba de alta presión (HPFP) del motor de inyección directa (TGDI). Al ser una unidad modular completa, integra en un solo cuerpo el vaso contenedor anti-oleaje, la pila eléctrica de alto rendimiento, el pre-filtro de malla fina, el regulador de presión interna y el flotante con sensor de nivel (reóstato). En vehículos modernos equipados con motores turboalimentados de inyección directa como la Chery Tiggo 8 Pro 1.6T, el sistema de alimentación primaria es sumamente sensible a las caídas de presión. Con el paso de los kilómetros o por el uso de gasolinas con altos niveles de sedimentos, los filtros se saturan, recalentando los bobinados de la pila o dañando los contactos del sensor de nivel. Esto desata síntomas críticos sumamente destructivos: arranques prolongados por las mañanas, pérdida de potencia súbita en pendientes, caídas bruscas de presión medidas en el taller, lecturas erráticas en el panel digital y el riesgo inminente de que la SUV se apague por completo en carretera. Nuestro módulo reforzado corrige esta falla de raíz.

Pila de Alta Presión Primaria con Inducido Reforzado: Equipada con un motor eléctrico interno de escobillas de carbono avanzado que mantiene un flujo volumétrico continuo por hora, blindando el sistema de inyección directa contra deficiencias de caudal en carretera.

Vaso Contenedor de Polímero POM con Sistema Anti-Oleaje: Fabricado con plásticos de ingeniería molecular de grado automotriz que resisten de forma absoluta la agresividad de los combustibles modernos y aditivos viales, reteniendo el fluido en curvas cerradas para evitar vacíos en la ruta.

Flotante de Precisión con Reóstato Micrométrico: Los filamentos de lectura electrónica transmiten variaciones de voltaje altamente estables a la computadora de la Tiggo 8 Pro, eliminando por completo las agujas "locas" o falsas alertas de tanque vacío en el taller mecánico.

Filtro de Retención de Micro-Partículas de Alta Densidad: La malla del pre-filtro inferior aísla eficazmente el agua y las impurezas suspendidas en el combustible, protegiendo tanto los componentes internos del módulo como las costosas líneas de inyección en el taller técnico.