Banda de Accesorios Multi-V / Correa Serpentina Dayco (Código: B.5PK1230) para Chevrolet Onix Turbo

PRODUCTO: BANDA / CORREA DE ACCESORIOS MULTI-CANAL (MICRO-V / SERPENTINA)

MARCA: DAYCO PRODUCTS (LÍDER MUNDIAL EN SISTEMAS DE TRANSMISIÓN DE POTENCIA ORIGINAL OEM)

TECNOLOGÍA: Perfil de canales múltiples (PK) con cuerdas de poliéster tratadas químicamente y compuesto de caucho EPDM

CÓDIGO DE PARTE: B.5PK1230 / 5PK1230 (Identificación universal: 5 Canales / Costillas | Longitud efectiva: $1,230\text{ mm}$)

Garantiza una transferencia de torque impecable, un arrastre altamente eficiente y una marcha libre de patinamientos o chirridos molestos en las poleas con la Banda Multi-V Dayco 5PK1230. Diseñada estrictamente bajo las más exigentes tolerancias físicas, coeficientes de fricción dinámica y especificaciones de equipo original de General Motors, este componente técnico es el encargado de transmitir la fuerza motriz del cigüeñal de forma rectilínea hacia los componentes periféricos del motor, asegurando un giro sincronizado y constante en motores sobrealimentados de alta eficiencia.

Fabricada bajo los más rigurosos estándares internacionales de la industria automotriz, esta correa está hecha con compuestos de caucho sintético EPDM (Etileno Propileno Dieno Monómero) de última generación. Su avanzada ingeniería estructural le permite tolerar de forma excelente el estrés torsional continuo, las flexiones inversas sobre poleas tensoras y las altas temperaturas bajo el capó generadas por el sistema turbo con fuerza constante. Al poseer un núcleo tensor de hilos vulcanizados de alta rigidez, bloquea por completo la delaminación o el estiramiento prematuro, erradicando pérdidas de carga en los sistemas periféricos.

Ficha Técnica de Precisión

Atributo	Especificación Técnica Exacta
Marca	Dayco Products (Proveedor Global de Sistemas de Transmisión)
Código de Catálogo	B.5PK1230 / 5PK1230
Número de Canales	5 Costillas (Ribs) (Diseño acanalado de bajo perfil para optimizar la flexibilidad)
Longitud Nominal	$1,230\text{ mm}$ (Desarrollo métrico total de la circunferencia de la banda)
Material Base	Caucho sintético EPDM de alto rendimiento (Resistente al calor extremo del vano motor turbo)
Construcción	Canales tallados con precisión micrométrica para un acople perfecto en las poleas
Uso Recomendado	Reemplazo inmediato si la banda original presenta grietas transversales, deshilachamiento en los flancos, o si emite un chirrido agudo al encender el motor o al someter el motor a fuertes aceleraciones dinámicas

Aplicación y Compartibilidad Vehicular Típica

Nota de confiabilidad: Configurada con la longitud exacta ($1,230\text{ mm}$) y el ancho de 5 costillas requerido para sincronizar los accesorios en los modernos bloques de tres cilindros turboalimentados de la plataforma global de General Motors.

Marca	Modelo / Línea	Motorización Típica	Año de Aplicación	Mando de Accesorio Específico
Chevrolet	Onix Turbo (Sedán / Hatchback)	1.0L 3Cil Turbo (Ecotec CSS Prime)	2020 - 2026+	Alternador, Bomba de Agua y Accesorios Periféricos
Chevrolet	Tracker Turbo	1.2L 3Cil Turbo (Mismo ecosistema mecánico)	2021 - 2026+	Verificar según diagrama de poleas y equipamiento

Atributos Clave del Componente

• Resistencia Térmica Superior (Vano Motor Turbo): Los motores turbocargados generan temperaturas internas extremadamente elevadas. El compuesto EPDM de Dayco evita la cristalización y el endurecimiento prematuro del caucho, prolongando la vida útil del componente.

• Distribución de Carga Simétrica: Los 5 canales distribuyen la tensión de forma perfectamente homogénea a lo largo de la polea del cigüeñal, maximizando el área de contacto dinámico y asegurando una tracción total libre de deslizamientos mecánicos.

• Hilos Tensores de Poliéster de Alta Estabilidad: Los filamentos internos absorben los brutales cambios de torque y picos de aceleración del motor turbo, impidiendo el estiramiento y obligando a un funcionamiento sumamente preciso.

• Geometría de Canales Silenciosa: Su diseño de bajo perfil minimiza la fricción interna por flexión, reduciendo drásticamente el ruido de rodadura en ralentí y garantizando un funcionamiento sumamente confiable en ruta.