
BAC.25182605 BOMBA ACEITE GM OPTRA 1.8 HATCHBACK
Bomba de Aceite GM / BAC.25182605 para Chevrolet Optra 1.8L (Sedán / Hatchback)
PRODUCTO: BOMBA DE ACEITE DE MOTOR
MARCA: GM / BAC (CALIDAD DE EQUIPO ORIGINAL)
VEHICULO: CHEVROLET OPTRA 1.8L DOHC 16V (CÓDIGO: BAC.25182605 / 25182605)
Garantiza una lubricación impecable, un flujo de aceite altamente eficiente y libre de caídas de presión en cada revolución con la Bomba de Aceite GM / BAC.25182605. Diseñada con las especificaciones y dimensiones milimétricas exactas para los motores de inyección electrónica 1.8L (familia II de GM) montados en el Chevrolet Optra (tanto en versiones Sedán como Hatchback), este componente es el escudo definitivo para proteger la vida interna de tu motor frente a las exigentes condiciones del tráfico urbano y las altas temperaturas de funcionamiento.
Fabricada bajo rigurosos estándares de calidad OEM, esta bomba cuenta con engranajes internos de alta resistencia mecanizados de forma milimétrica y una válvula de alivio perfectamente calibrada. Su avanzada ingeniería metalúrgica disipa eficazmente los esfuerzos mecánicos y asegura el volumen de aceite necesario para mantener la película lubricante en los cojinetes de biela, bancada y el eje de levas. Además de mejorar drásticamente la constancia en la presión de aceite desde el arranque en frío, mantiene el caudal óptimo en el bloque, protegiendo los taqués hidráulicos contra desgastes prematuros y previniendo alertas en el tablero o costosas averías por fricción seca.
| Atributo | Especificación Técnica |
| Marca | GM / BAC (Especialista en Componentes de Motor de Alta Performance) |
| Código de Parte | BAC.25182605 (Equivalencias: 25182605 / 93383031) |
| Tipo de Bomba | Rotativa de Engranajes (Montada directamente al cigüeñal) |
| Material del Cuerpo | Aleación de aluminio inyectado de alta densidad y ligereza |
| Componentes Adicionales | Incluye retén de cigüeñal delantero pre-instalado y alojamiento para sensor (según versión) |
| Uso Recomendado | Reemplazo completo durante la reparación del motor, cuando la luz de aceite parpadea en ralentí o por desgaste interno del cuerpo |
| Marca | Modelo / Línea | Motor | Año | Carrocería / Versión |
| Chevrolet | Optra (Advance / Design / Limited) | 1.8L DOHC 16V (F18D3) | 2004 - 2015 | Hatchback / Sedán / Station Wagon |
Calce Perfecto de Nueva Generación: Diseñada específicamente bajo parámetros geométricos de equipo original para acoplarse al bloque del motor 1.8L del Optra, garantizando un asentamiento firme, rápido y milimétrico sobre el cuello del cigüeñal, libre de filtraciones de lubricante.
Engranajes de Alta Resistencia: Sus piñones internos de acero sinterizado toleran de forma impecable las revoluciones continuas del motor con fuerza constante y sin restricciones, asegurando una succión continua desde el cárter a través del tubo captador.
Válvula de Alivio Calibrada de Fábrica: Regula de manera exacta los picos de presión excesiva cuando el aceite está frío y denso por las mañanas, derivando el excedente de forma segura para evitar daños en el filtro de aceite o en los sellos del motor.
Protección Integral del Tren de Válvulas: Al asegurar un flujo constante y volumétricamente balanceado hacia la culata, permite que los taqués (buzos) carguen rápidamente, eliminando los molestos ruidos de golpeteo metálico al encender el auto y garantizando una marcha suave, silenciosa y confortable.
Original: $106.52
-65%$106.52
$37.28Información del producto
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Envío y devoluciones
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Description
Bomba de Aceite GM / BAC.25182605 para Chevrolet Optra 1.8L (Sedán / Hatchback)
PRODUCTO: BOMBA DE ACEITE DE MOTOR
MARCA: GM / BAC (CALIDAD DE EQUIPO ORIGINAL)
VEHICULO: CHEVROLET OPTRA 1.8L DOHC 16V (CÓDIGO: BAC.25182605 / 25182605)
Garantiza una lubricación impecable, un flujo de aceite altamente eficiente y libre de caídas de presión en cada revolución con la Bomba de Aceite GM / BAC.25182605. Diseñada con las especificaciones y dimensiones milimétricas exactas para los motores de inyección electrónica 1.8L (familia II de GM) montados en el Chevrolet Optra (tanto en versiones Sedán como Hatchback), este componente es el escudo definitivo para proteger la vida interna de tu motor frente a las exigentes condiciones del tráfico urbano y las altas temperaturas de funcionamiento.
Fabricada bajo rigurosos estándares de calidad OEM, esta bomba cuenta con engranajes internos de alta resistencia mecanizados de forma milimétrica y una válvula de alivio perfectamente calibrada. Su avanzada ingeniería metalúrgica disipa eficazmente los esfuerzos mecánicos y asegura el volumen de aceite necesario para mantener la película lubricante en los cojinetes de biela, bancada y el eje de levas. Además de mejorar drásticamente la constancia en la presión de aceite desde el arranque en frío, mantiene el caudal óptimo en el bloque, protegiendo los taqués hidráulicos contra desgastes prematuros y previniendo alertas en el tablero o costosas averías por fricción seca.
| Atributo | Especificación Técnica |
| Marca | GM / BAC (Especialista en Componentes de Motor de Alta Performance) |
| Código de Parte | BAC.25182605 (Equivalencias: 25182605 / 93383031) |
| Tipo de Bomba | Rotativa de Engranajes (Montada directamente al cigüeñal) |
| Material del Cuerpo | Aleación de aluminio inyectado de alta densidad y ligereza |
| Componentes Adicionales | Incluye retén de cigüeñal delantero pre-instalado y alojamiento para sensor (según versión) |
| Uso Recomendado | Reemplazo completo durante la reparación del motor, cuando la luz de aceite parpadea en ralentí o por desgaste interno del cuerpo |
| Marca | Modelo / Línea | Motor | Año | Carrocería / Versión |
| Chevrolet | Optra (Advance / Design / Limited) | 1.8L DOHC 16V (F18D3) | 2004 - 2015 | Hatchback / Sedán / Station Wagon |
Calce Perfecto de Nueva Generación: Diseñada específicamente bajo parámetros geométricos de equipo original para acoplarse al bloque del motor 1.8L del Optra, garantizando un asentamiento firme, rápido y milimétrico sobre el cuello del cigüeñal, libre de filtraciones de lubricante.
Engranajes de Alta Resistencia: Sus piñones internos de acero sinterizado toleran de forma impecable las revoluciones continuas del motor con fuerza constante y sin restricciones, asegurando una succión continua desde el cárter a través del tubo captador.
Válvula de Alivio Calibrada de Fábrica: Regula de manera exacta los picos de presión excesiva cuando el aceite está frío y denso por las mañanas, derivando el excedente de forma segura para evitar daños en el filtro de aceite o en los sellos del motor.
Protección Integral del Tren de Válvulas: Al asegurar un flujo constante y volumétricamente balanceado hacia la culata, permite que los taqués (buzos) carguen rápidamente, eliminando los molestos ruidos de golpeteo metálico al encender el auto y garantizando una marcha suave, silenciosa y confortable.












