Brazo Axial de Dirección 555 Japón Premium (Línea Mazda BT-50 18- / Ford Ranger 16- 2WD-4WD / Código SRM080)

PRODUCTO: BRAZO AXIAL DE DIRECCIÓN / ARTICULACIÓN DE DIRECCIÓN (STEERING TIE ROD END INNER / RACK END)

MARCA: 555 THREE FIVE (FABRICACIÓN 100% ORIGINAL DE JAPÓN / LÍDER MUNDIAL EN COMPONENTES DE DIRECCIÓN Y SUSPENSIÓN)

VEHÍCULO / USO: MAZDA BT-50 (AÑOS 2018 EN ADELANTE) Y FORD RANGER (AÑOS 2016 EN ADELANTE) VERSIONES 4X2 Y 4X4

Elimine por completo el juego holgado en el volante, corrija de raíz la inestabilidad de la dirección a altas velocidades y evite el desgaste irregular de sus neumáticos con el Brazo Axial de Dirección 555 Japón (código de almacén AD.SRM080). Diseñado y forjado bajo las más estrictas normativas de ingeniería japonesa (referencia técnica de catálogo internacional SRM080), este terminal interior es el componente preventivo definitivo para restaurar la precisión de viraje y la seguridad en su pick-up.

El brazo axial de dirección cumple la función crítica de conectar la cremallera de dirección asistida con el terminal exterior de la rueda, transmitiendo de manera lineal, instantánea y simétrica el movimiento del volante hacia las manguetas de dirección. En camionetas de alto torque, carga y exigencia fuera de carretera como la Mazda BT-50 y la Ford Ranger (tanto en plataformas de tracción simple 2WD como integral 4WD), la rótula interna del axial soporta brutales esfuerzos mecánicos de tracción y fuerzas de cizallamiento en terrenos irregulares. Con el paso de los kilómetros, el desgaste de los componentes o la rotura del guardapolvos permite el ingreso de humedad y polvo abrasivo, destruyendo el asiento de teflón interno de la rótula. Esto desata síntomas muy molestos y peligrosos: vibraciones parásitas en el volante al pasar baches, ruidos de golpeteo metálico seco en el tren delantero, pérdida notable de la precisión al trazar curvas y un desalineamiento continuo del vehículo. La ingeniería reforzada y metalurgia premium de la marca japonesa 555 soluciona estas fallas de raíz en el taller.

Atributo	Especificación Técnica
Código de Almacén	AD.SRM080
Marca	555 THREE FIVE (JAPÓN)
Código de Referencia Internacional	SRM080 / Calidad certificada OEM japonesa
Posición en el Vehículo	Eje Delantero / Sistema de Dirección (Apto para lado Izquierdo o Derecho)
Compatibilidad de Modelos	Mazda BT-50 (2018 en adelante) / Ford Ranger (2016 en adelante)
Compatibilidad de Chasis	Versiones 2WD (4x2) y 4WD (4x4) sin distinción de transmisión
Garantía Estructural	Acero forjado de alta resistencia a la tracción con rótula cementada

Rubro	Aplicación / Uso	Tipo de Material	Formato	Presentación / Notas
Repuestos / Dirección	Mantenimiento Correctivo y Alineación del Sistema de Dirección Hidráulica/Eléctrica	Acero de aleación con tratamiento térmico y mecanizado de alta precisión	Unidad Individual	Se recomienda inspeccionar el estado del guardapolvos de la cremallera y realizar la alineación en el taller técnico tras su instalación

Metalurgia Japonesa Forjada Heavy Duty: Fabricado en plantas japonesas con aleaciones de acero de alta tenacidad que soportan impactos continuos de baches en rutas de segundo orden sin sufrir flexión ni fatiga estructural.

Rótula Esférica de Ultra-Precisión: La esfera interior cuenta con un acabado rectificado espejo que garantiza un movimiento suave y continuo, eliminando cualquier juego dinámico y brindando una respuesta inmediata al volante.

Tratamiento de Endurecimiento Térmico: Sometido a procesos avanzados de cementación en su superficie para minimizar el desgaste por fricción interna, extendiendo notablemente la vida útil del componente en el taller o la carretera.

Roscas Maquinadas con Tolerancia Cero: Pasos de rosca limpios y milimétricamente calibrados según planos originales de Mazda y Ford, lo que asegura un ensamble perfecto en la cremallera y facilita la posterior alineación del vehículo.