Araña de Suspensión Delantera Derecha Daichi (Mangueta de Rueda)

PRODUCTO: ARAÑA DE SUSPENSIÓN DELANTERA / MANGUETA DE RUEDA

MARCA: DAICHI (TECNOLOGÍA DE ALTA RESISTENCIA EN COMPONENTES DE CHASIS Y DIRECCIÓN)

VEHÍCULO / USO: CHEVROLET ONIX / CHEVROLET PRISMA (LADO DERECHO - RH)

Asegure la estabilidad estructural de su tren delantero, mantenga una alineación perfecta de las ruedas y garantice un rodaje seguro con la Araña de Suspensión Delantera Derecha Daichi (código de almacén ARA.26695217). Diseñada bajo los estándares de fundición y geometría más exigentes del equipo original, esta pieza matriz es el reemplazo definitivo para el lado derecho (Right Hand) de la línea Chevrolet Onix.

La araña de suspensión o mangueta es el componente estructural más crítico del tren delantero, ya que actúa como el punto central de unión de la rueda. En ella se aloja el rodamiento (bocín) de la llanta y se conectan directamente el amortiguador, la mesa de suspensión (brazo oscilante), el terminal de dirección y la mordaza de freno. Debido a impactos fuertes contra baches profundos, aceras o choques, esta pieza de fundición puede sufrir microfisuras o torceduras milimétricas imperceptibles a simple vista. Una araña deformada impide una alineación correcta, genera un desgaste destructivo en los neumáticos y compromete gravemente la seguridad al conducir. Sustituir el componente afectado por esta solución Daichi devuelve la rigidez y la geometría original de fábrica.

Atributo	Especificación Técnica
Código de Almacén	ARA.26695217
Marca	DAICHI
Número de Parte Original (OEM)	26695217 / 52055174
Tipo de Componente	Portamangueta / Araña de Suspensión Estructural
Posición en el Vehículo	Eje Delantero - Lado Derecho (RH)
Aplicación Principal	Chevrolet Onix / Onix Joy / Prisma (Modelos compatibles)

Rubro	Aplicación / Uso	Tipo de Material	Formato	Presentación / Notas
Suspensión / Chasis	Tren Delantero Chevrolet Onix	Fundición de hierro nodular de alta densidad y resistencia al impacto	Unidad Individual	Incluye los orificios maquinados de precisión para rodamiento, rótula, amortiguador y freno

Fundición Nodular de Alta Densidad: Fabricada en hierro estructural aleado, diseñado específicamente para absorber vibraciones severas, torsiones de tracción y soportar impactos sin sufrir deformaciones ni fatiga metálica.

Maquinado Computarizado de Precisión: Los puntos de sujeción para la rótula, el amortiguador y el terminal cuentan con perforaciones y tolerancias micrométricas exactas, garantizando un ajuste firme y libre de juegos mecánicos.

Alojamiento de Rodamiento Rectificado: La cavidad central destinada al bocín de rueda posee un acabado espejo rectificado que asegura una inserción concéntrica perfecta, prolongando la vida útil del rodamiento y evitando ruidos de fricción.

Geometría y Calce Directo OEM: Diseñada respetando al milímetro las dimensiones de altura, ángulos de inclinación y anclaje de la pieza original de Chevrolet con código 26695217, facilitando un montaje limpio en el taller mecánico y garantizando una alineación de ruedas idéntica a la de fábrica.